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8月18日早上8點，王傳智照例戴好安全帽，穿上印有“管廊運維”的深藍色工作服，確認(rèn)攜帶了人員定位卡和記錄儀后，跟同事開始了一天的地下管廊巡查工作。據(jù)他介紹，兩人一組，1天可以巡查10公里，這是威海全市地下管廊近四分之一的長度。

跟隨王傳智的匆匆腳步，記者進入濱海新城地下管廊的水電艙。這里寬約4米，溫度常年保持在20攝氏度左右，非常涼爽。艙內(nèi)一側(cè)是直徑近1米的寶藍色鋼制輸水管，順著廊道延伸至遠方，在水管上方，數(shù)根黑色電纜搭在銀色不銹鋼橋架上，它們與其他管線一起，共同保障威海市民的用水、用電等需求。

威海市地下綜合管廊PPP項目于2016年正式開工建設(shè)，截至目前，管廊總長超過40公里，總投資近35億元，資金來源包括地方政府債券、中央專項債券、省級建設(shè)投資補助，以及社會資本等，入廊管線包括電力、給水、污水、雨水、通信、熱力、燃氣、再生水等8類。

“地下管廊造價不菲，但從長遠來看，它能節(jié)約大量社會綜合成本。”威海市濱海新城建設(shè)投資股份有限公司管廊運維經(jīng)理竇汝鋒說，“以熱力管道為例，入廊的管線公司可以省掉開挖、恢復(fù)路面等費用，據(jù)我們測算，每公里能夠節(jié)省約500萬元，并且管廊自2017年試運營以來，從未出現(xiàn)過異常，具有很高的安全系數(shù)。”

這條地下管廊有一“聰明”之處：地下管廊智慧管理平臺。該平臺應(yīng)用了“三維建模+GIS可視化管理”、人員定位系統(tǒng)等技術(shù)，共享應(yīng)急部門及熱電集團、水務(wù)集團、國網(wǎng)公司等管線單位751路視頻信號、410處溫濕度、410處氧氣濃度、626處紅外報警、1000余臺煙感探測器等信息。

通過各種傳感器，平臺做到了“眼觀六路耳聽八方”，能夠24小時實時檢測溫度、濕度、氧含量等數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)異常自動預(yù)警，自動打開風(fēng)機、水泵等設(shè)備進行處置，保障管線安全。

“城市地下管廊建設(shè)，建設(shè)是第一步，管理是第二步。”竇汝鋒說，管廊建設(shè)投資大、公益性強、回收期長，該如何收費以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和運營，成為當(dāng)前面臨的重要問題。

加快推進融合基礎(chǔ)設(shè)施升級，是山東數(shù)字強省建設(shè)的重要方向。記者從省大數(shù)據(jù)局獲悉，我省正進一步加快智慧高速、智慧港航、智慧機場、智慧高鐵建設(shè)，有序推進城市更新行動；今年年底前，將建成濟青中線智慧高速，完成濟南和煙臺機場ITC信息樓等重點項目建設(shè)，讓群眾切實享受更多“數(shù)字紅利”。

“推動新型智慧城市建設(shè)，要通過提升城市品質(zhì)更好滿足人民群眾對智慧生活的需求。”省大數(shù)據(jù)局黨組成員、副局長廉凱說，“我們要樹立‘城市是市民的城市’理念，讓群眾在越來越多融入城市肌理的應(yīng)用場景中感受到新型智慧城市的現(xiàn)實存在。”