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玉陽大道上車來車往，在玉陽大道與白糧路分叉口不遠處地下通道的入口內，則是一番“別有洞天”——去年底建成的全長7.4公里綜合管廊一期宛如一條“地下巨龍”穿梭其間。“電力、通信、給排水、燃氣等市政管線集中在管廊內敷設，避免了以往因增容和擴建帶來的道路重復開挖、架空線網密集等問題，是破解城市‘馬路拉鏈’與‘蛛網架線’的重要手段。”區城市建設綜合管理事務中心副主任方國丞說。

黨的二十大報告指出：“堅持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規劃、建設、治理水平，加快轉變超大特大城市發展方式，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。”城市市政公用管線是城市賴以正常運行的生命線，近年來，松江借勢“五個新城”規劃建設東風，深入推進南部新城綜合管廊項目建設。今年底，全長14余公里的綜合管廊有望全部建成交付。

新技術新工藝新材料賦能管廊建設

在工作人員的帶領下，記者從玉陽大道的人行出入口進入一期管廊內，沿著階梯向下鋪展的，是一個個獨立的艙室。這些艙室中既有電力、通訊等市政網線共存的綜合艙，也有燃氣等獨立艙，中間的過道可供兩名檢修人員并行。“地下綜合管廊規劃建設過程中，我們根據實際需要，設雙艙、多艙等段面。”上海松江新城投資咨詢有限公司綜合管廊負責人陳剛表示，其中，玉陽大道段綜合管廊設有7艙，分別是綜合、電力、燃氣、污水等，是目前國內已投入運行的地下綜合管廊中，管線種類最多、技術最新的管廊。

集電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線于一體的地下綜合管廊，常被譽為城市運行的“生命線”。陳剛坦言，面對建設過程中遇到的諸多挑戰，建設者用科技賦能、以創新突破。“工程采用EPC總承包建設管理模式，以及預制裝配式管廊施工方案，統籌推進項目進度，廊內選用了新設備，包括電氣及監控系統設計以及低噪聲、節能環保型通風設備等。”陳剛說。

此外，綜合管廊一期建設過程中充分踐行了海綿城市理念。“比如，玉陽大道段綜合管廊設置了初期雨水艙室，比較臟的水通過污水管道進入污水廠，比較干凈的雨水則被儲存起來，用于周邊綠化澆灌，同時可對降雨進行削峰調蓄，降低城市內澇風險。”方國丞表示，該項目按照100年使用周期設計建設，新技術、新工藝、新材料以及新理念的應用，確保項目經得起歷史檢驗。

信息化建設保駕護航管廊安全運維

當前，已建成的綜合管廊一期已有兩段完成竣工驗收，剩余一段預計4月份完成竣工驗收，水、電、氣、通信正陸續入廊。該管廊分段安裝了公共視頻、應急通訊、自動滅火裝置等設施，并建立了管廊監測管理信息化平臺，一旦發生管線泄漏、破損，可通過智能化手段及時檢測、采取措施。“管廊實現了安防技防全覆蓋、無盲區，通過24小時監測以及現場巡查，可實現對風險的實時動態管控。”南部新城綜合管廊運維現場負責人張勇介紹。

燃氣艙則被給予“特殊照顧”，從燃氣泄漏擴散、火災消防、爆炸、監控、探測報警與通風等方面進行系統設計，有效降低了可能會發生的燃氣事故對其他艙室及管線的影響。“我們專門設立了燃氣艙天然氣體報警監控系統，可以自動報警，得到信息反饋后，將聯合燃氣公司同步作出應急處理。”張勇說。

記者了解到，目前，綜合管廊一期各類市政管線正加快入廊，二期建設則在快馬加鞭推進。當前，二期已完成廊體95%的建設進度，最后300米的管廊主體正加緊施工。預計3月底，綜合管廊二期將全面進入廊內設備安裝階段，并有望于年底建成。全線交付使用后，全長14余公里的綜合管廊將為松江新城南部區域30萬居民提供高質量的市政基礎設施服務。